設(shè)計(jì)方案5篇(優(yōu))
為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，常常需要預(yù)先制定方案，方案是闡明具體行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的企劃案。那么制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編為大家整理的設(shè)計(jì)方案5篇，希望對(duì)大家有所幫助。
設(shè)計(jì)方案 篇1
活動(dòng)(一)晨間
1. 自由交往
目標(biāo)：
1）鼓勵(lì)幼兒主動(dòng)尋找新同伴玩，知道關(guān)心、幫助新小朋友。
2）學(xué)習(xí)收拾、整理玩具，并放到指定位置。
注：教師繼續(xù)重點(diǎn)關(guān)注新小朋友的情緒，指導(dǎo)舊生與新朋友交流、交往。
2.早鍛煉：走樓梯
目標(biāo)：
1）練習(xí)四肢協(xié)調(diào)地上下樓梯，強(qiáng)化上下樓梯靠右邊走的規(guī)則意識(shí)。
2）體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。
注：教師根據(jù)孩子的身體情況控制好活動(dòng)量。
活動(dòng)（二）生活活動(dòng)
注：辨認(rèn)自己的學(xué)號(hào)和標(biāo)記拿杯子有序地喝水，鞏固對(duì)學(xué)號(hào)的認(rèn)識(shí)。
活動(dòng)（三）集中活動(dòng)：
語(yǔ)言――兒歌“我升中班了”
目標(biāo)：1）知道自己是中班哥哥姐姐了，初步樹(shù)立關(guān)心弟弟妹妹的責(zé)任感，增強(qiáng)長(zhǎng)大的意識(shí)。
2）根據(jù)講述內(nèi)容來(lái)學(xué)習(xí)自編兒歌，朗誦兒歌。
過(guò)程：
（一）談話引出課題
1. 請(qǐng)幼兒看看教室及周?chē)h(huán)境，說(shuō)說(shuō)教室和以前有什么變化？
2. 講講你喜歡哪里？為什么喜歡？升中班了，有什么感受？
�。ǘ┚巸焊�
1.說(shuō)說(shuō)兒歌的特點(diǎn)
2.教師和幼兒一起編
（三）教師朗誦兒歌
1.找一找兒歌里哪些是哪個(gè)小朋友說(shuō)的話？
2.學(xué)習(xí)朗誦兒歌
活動(dòng)（四）生活活動(dòng)、課間操
活動(dòng)（五）集中活動(dòng)
美術(shù)――圖畫(huà)“我升中班了”
目標(biāo)：
1.鼓勵(lì)幼兒用學(xué)過(guò)的技能來(lái)畫(huà)出正面人的基本特征，進(jìn)一步增強(qiáng)自己升中班的意識(shí)。
3. 能大膽地對(duì)人物進(jìn)行裝飾，培養(yǎng)幼兒初淺的'審美能力。
準(zhǔn)備：油畫(huà)棒、白紙、鏡子
過(guò)程：（一）談話引出課題
1. 你現(xiàn)在升什么班了？人有什么變化？
2. 出示鏡子，請(qǐng)幼兒照鏡子，看看鏡子里的我什么變了？有什么特點(diǎn)？
�。ǘ┱f(shuō)一說(shuō)自己
1.你覺(jué)得把自己像拍照一樣，“拍”到白紙上什么地方最難畫(huà)？
2.教師重點(diǎn)把人的五官位置和比例進(jìn)行分析講解
�。ㄈ┯變壕毩�(xí)
1.鼓勵(lì)幼兒把自己畫(huà)得大些并給自己添畫(huà)上漂亮的衣服
2.提醒幼兒可以邊畫(huà)邊照照鏡子，看看五官的位置
�。ㄋ模┳髌氛故�
將作品放在展版上，讓幼兒猜猜畫(huà)上的是誰(shuí)？從哪里看出來(lái)的？
活動(dòng)（六）游戲
1. 戶外活動(dòng)：復(fù)習(xí)游戲“小孩小孩真愛(ài)玩”
目標(biāo)：練習(xí)聽(tīng)信號(hào)向指定方向做走、跑、跳等動(dòng)作，提高幼兒動(dòng)作的協(xié)調(diào)性和靈活性，體驗(yàn)活動(dòng)的樂(lè)趣。
2. 游戲“金鎖銀鎖”
目標(biāo)：自由結(jié)伴合作玩游戲，體驗(yàn)合作玩的樂(lè)趣。
注：教師關(guān)注個(gè)別能力較差的幼兒與同伴的合作情況
設(shè)計(jì)方案 篇2
一、什么是學(xué)習(xí)小組
學(xué)習(xí)小組是高效課堂進(jìn)行的基本單位，它是小組合作學(xué)習(xí)的組織基礎(chǔ)。小組合作學(xué)習(xí)就是以合作學(xué)習(xí)小組為基本形式，系統(tǒng)利用教學(xué)中動(dòng)態(tài)因素之間的互動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)，以團(tuán)體的成績(jī)?yōu)樵u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，共同達(dá)成教學(xué)目標(biāo)的教學(xué)活動(dòng)。
二、小組建設(shè)的重大意義
1、它是高效課堂的兩條支柱（導(dǎo)學(xué)案和小組建設(shè)）之一
2、利用學(xué)習(xí)小組的好處：
�。�1）、打破了原來(lái)單一的“插秧式”的授課方式，更能體現(xiàn)“以人為本”的理念；
（2）、培養(yǎng)了學(xué)生之間的交流合作能力，小組合作學(xué)習(xí)的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了學(xué)習(xí)的本身；
�。�3）、培養(yǎng)了小集體的 團(tuán)結(jié)（隊(duì)）精神；
�。�4）、分組合作增加了學(xué)生展示的機(jī)會(huì)，增強(qiáng)了學(xué)生的自信心，特別是后進(jìn)生參與課堂展示的機(jī)會(huì)更多了；
（5）、有利于落實(shí)兵教兵、兵練兵、兵強(qiáng)兵的小對(duì)子幫扶工程；
�。�6）、有利于實(shí)行分層次教學(xué)，教學(xué)中更注重了學(xué)生的個(gè)體差異；
（7）、增強(qiáng)了學(xué)生自我管理的能力，更有利于班主任的管理；
三、如何劃分學(xué)習(xí)小組
1、小組劃分的原則
小組劃分應(yīng)遵循“同質(zhì)結(jié)對(duì)，異質(zhì)編組，組間平行”的基本編組原則，根據(jù)學(xué)生各自不同的學(xué)業(yè)成績(jī)、心理特征、性格特點(diǎn)、興趣愛(ài)好、學(xué)習(xí)能力、家庭情況等方面組成學(xué)習(xí)能力相當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)小組，一般以異質(zhì)為主，使小組成員之間具有一定的互補(bǔ)性和個(gè)性化。同時(shí)保持組與組之間的同質(zhì)，以便促進(jìn)組內(nèi)合作與組間競(jìng)爭(zhēng)。
�。�1）、男女比例分配要適中
有的老師分配小組只是簡(jiǎn)單的按成績(jī)分，沒(méi)有結(jié)合班級(jí)內(nèi)學(xué)生的性別比例進(jìn)行合理搭配，這是非常不科學(xué)的，要想讓小組的效益最大化，還必須注意小組內(nèi)成員的性別搭配，也就是男女生比例要合理調(diào)配好。這樣做有幾點(diǎn)好處：
一是便于勞動(dòng)時(shí)合理分工。我們學(xué)校沒(méi)有專門(mén)的清潔工，衛(wèi)生都是由學(xué)生親自去打掃，宿舍、餐廳、衛(wèi)生區(qū)、教室，如果男女同學(xué)比例不均衡，有時(shí)打掃衛(wèi)生就成問(wèn)題。
二是思維的互補(bǔ)性。一般情況下男同學(xué)抽象思維較好，敢想敢做，思維跳躍性大；女同學(xué)形象思維較好；男同學(xué)粗心大意，女同學(xué)細(xì)心認(rèn)真。這樣男女同學(xué)搭配，會(huì)讓他們?cè)诟鞣矫娴墓ぷ髦卸加幸粋�(gè)很好的互補(bǔ)。
三是便于競(jìng)爭(zhēng)。小組學(xué)習(xí)既競(jìng)爭(zhēng)又合作，如果男女比例搭配合適，老師可以在小組評(píng)比的基礎(chǔ)上再開(kāi)展男女生比賽，以此來(lái)最大限度地激發(fā)調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極主動(dòng)性
（2）、學(xué)生性格搭配要互補(bǔ)。
無(wú)論是在分班還是在分組時(shí)，老師應(yīng)該注意學(xué)生性格的差異，尤其是開(kāi)放性的課堂，如果不把外向內(nèi)向性格的同學(xué)搭配好，那么小組的同學(xué)在課堂中便不能很好的配合，讓各小組都能搶到展示的機(jī)會(huì)。所以老師必須把外向的同學(xué)平均分配到各個(gè)小組織中，只有這樣才能讓外向的同學(xué)帶動(dòng)內(nèi)向的同學(xué)，從而得到更好的提升。
作為老師更應(yīng)該不斷對(duì)同學(xué)進(jìn)行指導(dǎo)，讓他們?cè)谡n堂中能夠充分的展示自己，把自己亮麗的一面顯示出來(lái)，只有展示才會(huì)有提升，因?yàn)檫@樣你才會(huì)得到不斷的完善。
�。�3）、優(yōu)勢(shì)學(xué)科與弱勢(shì)學(xué)科要結(jié)合好。
小組互助式教學(xué)，有助于同學(xué)間的互幫互助，那么作為班主任在排位時(shí)更應(yīng)該注意，在同一個(gè)小組內(nèi)，應(yīng)該讓數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、物理、化學(xué)等各科都有帶頭人，不能都偏某一學(xué)科，否則容易造成交流時(shí)無(wú)人交流，幫扶時(shí)沒(méi)有優(yōu)生可進(jìn)行指導(dǎo)。老師應(yīng)該結(jié)合學(xué)生的學(xué)科成績(jī)，把各小組的同學(xué)根據(jù)學(xué)科優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)進(jìn)行合理的微調(diào)，這樣更便于幫扶與交流。
（4）、座位的安排要合理。
兵練兵、兵教兵、兵強(qiáng)兵是學(xué)生合作學(xué)習(xí)最好的效果，作為班主任應(yīng)該為同學(xué)們創(chuàng)設(shè)這樣的機(jī)會(huì)，因此在座位的安排上應(yīng)該有所規(guī)劃，從而讓學(xué)生會(huì)在同一小組內(nèi)，優(yōu)生可以相互探討，后進(jìn)生也可以非常容易的`請(qǐng)教優(yōu)生。一般來(lái)說(shuō)，我們座位的排布是優(yōu)秀生居中（通常是正副組長(zhǎng)），中等程度和待轉(zhuǎn)化生同學(xué)在兩邊，這樣優(yōu)生與優(yōu)生可以隨時(shí)交流，優(yōu)等生與待轉(zhuǎn)化生同學(xué)也可以隨時(shí)進(jìn)行交流。
（5）、階段性隨機(jī)調(diào)整。
小組內(nèi)成員固定好后，并不是一勞永逸、一成不變的，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察、評(píng)比，也許會(huì)因?yàn)楫?dāng)初小組初建時(shí)無(wú)法預(yù)設(shè)的情況，小組成員之間的配合、小組之間的實(shí)力出現(xiàn)一些問(wèn)題，這時(shí)老師就應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整。該協(xié)調(diào)的協(xié)調(diào)，如果協(xié)調(diào)還不行，就應(yīng)該考慮對(duì)座位進(jìn)行調(diào)整。決不能怕麻煩，任其自由發(fā)展下去。
2、具體分組方法
合作學(xué)習(xí)小組的人數(shù)因?qū)W段高低不同而不同。確定小組人數(shù)時(shí)，應(yīng)該充分考慮學(xué)生年齡大小和自主性強(qiáng)弱等因素，根據(jù)生年齡大小和自主性強(qiáng)弱等因素適度增減小組人數(shù)。一般年齡越小，自主性越弱，合作小組人數(shù)就越少；反之合作人數(shù)可以適度遞增。每班以6個(gè)小組為宜，每組6—10人（一二年級(jí)可以考慮每組4四人)；若班額較大，組員較多時(shí)，還可以組內(nèi)再分為A、B兩小組。）每組學(xué)生編好座位后每個(gè)學(xué)習(xí)小組6人中，按照學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)、心理特征、性格特點(diǎn)、興趣愛(ài)好、學(xué)習(xí)能力、家庭情況等分為A、B、C三類(lèi)，6人形成AA、BB、CC的組內(nèi)成員結(jié)構(gòu)。A類(lèi)學(xué)生我們稱做特優(yōu)生，B類(lèi)學(xué)生稱做優(yōu)秀生，C類(lèi)學(xué)生稱做待優(yōu)生，A、B、C類(lèi)學(xué)生既有個(gè)性發(fā)展的類(lèi)似性，又有學(xué)習(xí)程度上的不同。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，可以實(shí)現(xiàn)A對(duì)A、B對(duì)B、C對(duì)C的分類(lèi)合作交流，使學(xué)習(xí)更具有明確的針對(duì)性，同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)A教B、B教C的目的，使每個(gè)人都能實(shí)現(xiàn)“最近發(fā)展區(qū)”的學(xué)習(xí)目標(biāo)。這樣分組，提供了A與A、B與B、C與C的交流合作條件，又有利于A幫B、B幫C，充分利用了學(xué)生間的差異資源，進(jìn)一步優(yōu)化了班內(nèi)、組內(nèi)學(xué)生學(xué)習(xí)的最優(yōu)學(xué)習(xí)環(huán)境，達(dá)到了共同進(jìn)步的目的。實(shí)現(xiàn)“把教學(xué)相長(zhǎng)延伸到整個(gè)課堂，讓差異資源衍生出萬(wàn)千學(xué)長(zhǎng)�！�
設(shè)計(jì)方案 篇3
1、互通位置分析
根據(jù)海啟高速公路工程可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目路線終點(diǎn)在啟東市與通啟高速及崇啟過(guò)江通道銜接，終點(diǎn)位置的選擇應(yīng)考慮與崇啟過(guò)江通道、通啟高速銜接順暢，解決好各高速之間的交通轉(zhuǎn)化及與地方道路的連接問(wèn)題，避免過(guò)境交通穿越城市，既保證高速公路網(wǎng)總體布局的合理，又使地方道路與高速系統(tǒng)可以合理銜接，同時(shí)還應(yīng)與啟東市城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)。綜合考慮終點(diǎn)段區(qū)域路網(wǎng)布局和啟東市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃特點(diǎn)，本項(xiàng)目終點(diǎn)存在3個(gè)路線走廊。
（1）啟東西走廊（工可A線）
路線在啟東市呂四港鎮(zhèn)東南與K線分離，路線轉(zhuǎn)向南經(jīng)合作鎮(zhèn)西側(cè)至啟東市城市規(guī)劃區(qū)西北側(cè)的新義村南側(cè)，距崇啟高速啟東北互通6km處設(shè)置樞紐互通與通啟高速銜接。
�。�2）啟東中走廊（工可K線）
路線起自啟東市呂四港鎮(zhèn)東南，向東南至南陽(yáng)鎮(zhèn)西南設(shè)置樞紐互通與崇啟高速對(duì)接，與崇啟高速啟東北互通組成復(fù)合式互通。
�。�3）啟東東走廊（工可F線）
路線在啟東市呂四港鎮(zhèn)東南與K線分離，向東南經(jīng)海復(fù)鎮(zhèn)以西，至南陽(yáng)鎮(zhèn)以東至啟東市城區(qū)東北側(cè)，距崇啟高速啟東北互通3km處設(shè)置樞紐互通與崇啟高速銜接。工可報(bào)告從路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局的合理性、對(duì)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響、交通量與運(yùn)營(yíng)里程、崇啟長(zhǎng)江過(guò)江通道銜接性、利用通啟高速段交通適應(yīng)性分析、啟東城區(qū)對(duì)外出行便利性、工程建設(shè)規(guī)模、與啟東市地方路網(wǎng)的銜接、規(guī)劃呂四港鐵路的影響、建設(shè)條件、環(huán)保、占用土地資源影響分析、地方政府意見(jiàn)等方面進(jìn)行比較，最終推薦中走廊K線方案。該方案啟東北樞紐所連接的通啟與海啟高速均為4車(chē)道。初設(shè)互通位置選擇初步設(shè)計(jì)在工可研究路線走廊的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)已變化的主要控制因素及終點(diǎn)樞紐設(shè)置條件，布設(shè)了K線（工可K線、A線之間，啟東中走廊與西走廊之間）、A8線（工可K線，啟東中走廊）、A9線（工可K線，啟東中走廊，終點(diǎn)接近東走廊）3個(gè)線位，并從交通量適應(yīng)情況、功能性、工程規(guī)模、預(yù)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益等方面對(duì)線位進(jìn)行比選。經(jīng)比選，對(duì)應(yīng)互通位置點(diǎn)位3的A9線與通啟、崇啟高速公路、寧啟鐵路改建工程相互交叉，干擾較大，不利于啟東北樞紐的布設(shè)，且需要改造剛剛運(yùn)營(yíng)2年的啟東北互通和征用江蘇神通閥門(mén)股份有限公司（上市公司）土地，代價(jià)很大，因此否定A9方案。對(duì)應(yīng)互通位置點(diǎn)位2的A8線需多次跨越航道，不利于對(duì)沿線新安、合作等中心城鎮(zhèn)的.發(fā)展，無(wú)法彌補(bǔ)啟東西部路網(wǎng)較為薄弱的缺陷，且路線長(zhǎng)度較長(zhǎng)（較K線造價(jià)多約1.9億元），因此，否定A8線方案。經(jīng)比較，K線具備以下優(yōu)勢(shì)：
�。�1）顯著縮短路線長(zhǎng)度（900m），減少主線繞行及地方利用繞行的經(jīng)濟(jì)成本（約1.45億）；
�。�2）改善終點(diǎn)啟東北樞紐建設(shè)條件，避免與啟東北互通組合成復(fù)合式互通群設(shè)計(jì)，對(duì)啟東腹地經(jīng)濟(jì)起到更大的帶動(dòng)作用；
（3）減少跨越航道次數(shù)，降低總體工程規(guī)模（降低造價(jià)約0.46億）；
�。�4）避讓啟東市祖杰小學(xué)。鑒于上述因素，初步設(shè)計(jì)方案互通位置推薦對(duì)應(yīng)K線的點(diǎn)位1（啟東北互通西側(cè)凈距約1.2km處）。
2、互通設(shè)計(jì)原則
2.1交通量預(yù)測(cè)分析
�。�1）工可階段預(yù)測(cè)交通量分析
本項(xiàng)目工程可行性研究始于20xx年，根據(jù)工可研究交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，啟東北樞紐在遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限20xx年轉(zhuǎn)向交通量為49360pcu/d，主流向?yàn)樯虾！０�，�?8274pcu/d。
（2）互通功能定位分析
由于交通量預(yù)測(cè)成果較早，20xx年以來(lái)，受?chē)?guó)家沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略等政策的推動(dòng)，項(xiàng)目區(qū)域城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，居民交通出行需求大幅增加。由于沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高速發(fā)展，崇啟大橋作為接入上海的過(guò)江通道所產(chǎn)生的集中效應(yīng)，導(dǎo)致南通—啟東—上海方向的交通量增長(zhǎng)迅速。通啟高速公路作為南通—啟東方向的交通主干道，交通量的增長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)較早前的預(yù)測(cè)。因此，由于早期工可階段預(yù)測(cè)的樞紐轉(zhuǎn)向交通量與預(yù)計(jì)實(shí)際交通量增長(zhǎng)情況存在一定差異，在設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮外部環(huán)境、交通量變化的情況進(jìn)行甄別和調(diào)整，使得樞紐設(shè)計(jì)更加合理，更符合實(shí)際需求。通啟高速公路為滬陜高速公路和寧通高速公路共線段，屬于國(guó)高網(wǎng)一段，為了滿足快速增長(zhǎng)的通行需求，目前揚(yáng)州江都至泰興廣陵段4車(chē)道改8車(chē)道改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，計(jì)劃20xx年開(kāi)工，廣陵至南通段的改擴(kuò)建也已列入計(jì)劃，因此，通啟高速公路作為蘇中地區(qū)橫向交通主骨架的交通功能定位明確。海啟高速公路屬于江蘇省網(wǎng)高速公路一段，主要服務(wù)對(duì)象為南通沿海港口和開(kāi)發(fā)區(qū)，影響區(qū)域和范圍主要是如東、啟東和規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)園區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展及地理位置等因素決定了海啟高速公路的交通功能定位為區(qū)域次骨架。因此，綜合考慮功能定位及交通量發(fā)展等因素，在啟東北樞紐互通方案設(shè)計(jì)中，采用以通啟高速公路為主，海啟高速公路次之的互通形式更為合理。
2.2互通設(shè)計(jì)原則
綜合考慮各項(xiàng)因素，啟東北樞紐主要設(shè)計(jì)原則如下：
（1）通啟高速公路為國(guó)高網(wǎng)路網(wǎng)主骨架，海啟高速公路為區(qū)域路網(wǎng)次骨架；啟東北樞紐方案應(yīng)適應(yīng)路網(wǎng)功能定位分析。
�。�2）為保證終點(diǎn)段2條高速公路的通行能力和服務(wù)水平，啟東北樞紐、啟東北互通（位于通啟高速公路）不宜做成復(fù)合式互通式立交。
�。�3）通啟高速公路應(yīng)保持其習(xí)慣性和連續(xù)性，不產(chǎn)生突變的線形，不宜大幅度降低2條高速公路的平縱面線形。
�。�4）盡可能滿足啟東市城市規(guī)劃和便利沿海開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展要求。
（5）在滿足“安全環(huán)保、主流暢通”功能前提下，盡可能降低工程造價(jià)。
�。�6）海啟、通啟高速公路主線設(shè)計(jì)速度均為120km/h，啟東北樞紐的主要功能為2條高速公路之間的交通快速轉(zhuǎn)換，因此匝道設(shè)計(jì)速度和指標(biāo)盡可能采用較高的指標(biāo)。
3、互通方案
考慮海啟作為匝道、通啟作為主線；海啟、通啟均作為主線；海啟作為主線、通啟作為匝道的3種情況分別布設(shè)了5個(gè)方案。
�。�1）方案1：海啟作為匝道（80km/h），通啟作為主線（120km/h）。通啟作為主線、海啟作為匝道（分離式路基形式），海啟高速以T型樞紐接通啟高速。在上�！０卜较騼�(nèi)側(cè)布設(shè)單向雙車(chē)道的半定向匝道（Rmin=480m），設(shè)計(jì)速度為80km/h，路基寬度為13.75m。交通量小的海安—南通方向半定向匝道（Rmin=150m）布設(shè)在外側(cè)，設(shè)計(jì)速度采用60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。該方案的優(yōu)點(diǎn)是滿足初步設(shè)計(jì)階段通啟主骨架、海啟次之的路網(wǎng)功能定位，總體工程規(guī)模最小，不廢棄通啟高速原有工程，只對(duì)老路拼寬改造，對(duì)現(xiàn)狀高速影響�。蝗秉c(diǎn)是海啟平縱面指標(biāo)較低。
（2）方案2：海啟作為主線（120km/h）、通啟作為匝道（80km/h）。海啟作為主線、通啟作為匝道，在保證主流向服務(wù)水平的情況下降低通啟高速啟東—南通方向的設(shè)計(jì)速度（80km/h）。海安—南通方向匝道采用的設(shè)計(jì)速度為60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。上海—南通方向匝道速度為80km/h（南通至上海方向仍利用通啟半幅），路基寬度為13.75m。該方案的優(yōu)點(diǎn)是海啟高速公路平縱面指標(biāo)高，通啟交通流右進(jìn)右出，服務(wù)水平高，總體工程規(guī)模較小。缺點(diǎn)是不符合通啟主骨架、海啟次之的路網(wǎng)功能定位，通啟高速啟東—南通方向設(shè)計(jì)速度低，原通啟高速半幅廢棄約1.3km，社會(huì)負(fù)面影響較大。
�。�3）方案3：海啟、通啟均作為主線（120km/h）。海啟、通啟均作為主線，在海安—上海方向布設(shè)一對(duì)分離式路基（Rmin=1600m），設(shè)計(jì)速度為120km/h，路基寬度為13.75m；海安—南通方向布設(shè)一對(duì)半定向匝道，設(shè)計(jì)速度均為60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。該方案的優(yōu)點(diǎn)是不廢棄通啟高速原有工程，只對(duì)老路拼寬改造，對(duì)現(xiàn)狀高速影響小。缺點(diǎn)是海啟上跨通啟橋梁交角20°太小，橋梁設(shè)置難度大；占地較大，工程規(guī)模較大。
�。�4）方案4：海啟、通啟均作為主線。由于海安—南通方向交通量較�。�1086pcu/d），在方案3基礎(chǔ)上將南通至海安方向的半定向匝道改為指標(biāo)較低的環(huán)形匝道（R=60m）以減小工程規(guī)模。南通—海安方向匝道采用的設(shè)計(jì)速度為40km/h，路基寬度為8.5m。方案的優(yōu)點(diǎn)是不廢棄通啟高速原有工程，只對(duì)老路拼寬改造。缺點(diǎn)是南通—海安方向環(huán)形匝道指標(biāo)偏低，減速車(chē)道出口屬于大半徑曲線接小半徑曲線，安全有隱患，繞行較遠(yuǎn)；占地最大，工程規(guī)模最大。
4、結(jié)語(yǔ)
通過(guò)對(duì)啟東北樞紐互通設(shè)計(jì)方案的研究，在互通設(shè)置位置、交通量預(yù)測(cè)、互通功能定位分析、方案的綜合比選等方面，提出以下建議，供類(lèi)似工程設(shè)計(jì)參考。
�。�1）樞紐互通方案應(yīng)與路線方案進(jìn)行綜合分析研究，互為一體，不能單獨(dú)割裂；
�。�2）樞紐互通與前后的一般互通應(yīng)保持合理距離，不宜距離過(guò)近組成復(fù)合式互通；
（3）應(yīng)重視樞紐互通的路網(wǎng)功能分析定位；
（4）在初步設(shè)計(jì)中，建議對(duì)上階段預(yù)測(cè)交通量的變化情況進(jìn)行核查分析；
�。�5）當(dāng)新建與已建高速公路通過(guò)互通相接時(shí)，改建不應(yīng)大規(guī)模破壞、廢棄原有工程；
�。�6）方案比選中，安全是首先考慮的因素，同時(shí)應(yīng)滿足互通功能定位及適應(yīng)發(fā)展要求，此外，施工方便、造價(jià)合理也是要考慮的重要因素；
�。�7）考慮以人為本，互通方案宜采用簡(jiǎn)單明確、駕駛者易于分辨的方案。
設(shè)計(jì)方案 篇4
通過(guò)分析學(xué)員最關(guān)心的問(wèn)題突出公司服務(wù)的專業(yè)性（共分為三個(gè)片段）
片段一
1、情景
場(chǎng)景中表現(xiàn)的是一位新手在接受汽車(chē)陪練服務(wù)中遇到的使其頭疼的問(wèn)題，新手的狀態(tài)是愁眉不展、迷茫惆悵；
2、臺(tái)詞
服務(wù)態(tài)度不好，心情郁悶！
教學(xué)質(zhì)量不能保證，浪費(fèi)時(shí)間！
3、旁白
找汽車(chē)陪練，還是要找專業(yè)正規(guī)的！瑞馳天下為您提供專業(yè)的汽車(chē)陪練服務(wù)！
片段二
1、情景
場(chǎng)景中從四個(gè)方面不同角度體現(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)服務(wù)的專業(yè)性，即：“專業(yè)管理”“專業(yè)服務(wù)”“專業(yè)教學(xué)”“專業(yè)教練”。
2、臺(tái)詞
教練：將我們一生的駕駛技術(shù)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)變成為對(duì)社會(huì)上有意義的事業(yè)，是我們不斷追求的.（配合教練與車(chē)的圖片）；
3、旁白
專業(yè)的管理：所有車(chē)輛均配有GPS車(chē)輛定位及全程教學(xué)監(jiān)聽(tīng)系統(tǒng)，使您練車(chē)無(wú)憂（配全體車(chē)輛圖片）；
專業(yè)的服務(wù)：我們采取統(tǒng)一的工作標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范為學(xué)員提供服務(wù)，對(duì)投訴處理做到“有必查”“違必究”（調(diào)度接電話圖片） ；
專業(yè)的教學(xué)：突破行業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)，優(yōu)先創(chuàng)新，教練不是憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)教學(xué)，而是依據(jù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)按照科學(xué)方法教學(xué)（附教練練車(chē)圖片）；
專業(yè)的教練：所有教練持證上崗，對(duì)教練的選聘、培訓(xùn)、考核嚴(yán)格把關(guān)，為學(xué)員提供一個(gè)高素質(zhì)的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)（配教練圖片結(jié)合教練臺(tái)詞）。
片段三 公司聯(lián)系方式
旁白：找汽車(chē)陪練，就找瑞馳天下！約車(chē)電話：52550600（重復(fù)兩遍）。
設(shè)計(jì)方案 篇5
一種全新的設(shè)計(jì)手法，融合了最新的設(shè)計(jì)技巧，展現(xiàn)和前人不同的氣場(chǎng)，用更現(xiàn)代的氣質(zhì)來(lái)承載內(nèi)容，這樣的網(wǎng)站無(wú)疑會(huì)更加吸引用戶，讓訪客難以忘懷。今天要聊的三種設(shè)計(jì)趨勢(shì)其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)一陣子了，但是作為一種相對(duì)綜合的設(shè)計(jì)手法，他們并沒(méi)有引起廣泛的關(guān)注。只需要使用現(xiàn)有的元素、色彩和排版手法，就可以實(shí)現(xiàn)這三種設(shè)計(jì)效果，但是它們不論是從美學(xué)特征上，還是從功能性上，都不輸于其他的趨勢(shì)。有興趣么?不妨來(lái)看看吧。
1、雙色調(diào)配色方案
雙色調(diào)配色已經(jīng)存在很長(zhǎng)的一段時(shí)間了，單我們幾天所說(shuō)的雙色調(diào)方案是在全屏設(shè)計(jì)背景下，加入漸變效果和高沖擊力視覺(jué)設(shè)計(jì)下的雙色調(diào)配色方案。在扁平化的大勢(shì)之下，Spotify 大范圍使用雙色調(diào)配色，將這一設(shè)計(jì)手法推到了潮頭。
那么雙色調(diào)配色具體是怎么一回事呢?
簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，是兩種色彩來(lái)構(gòu)成一套配色。最常見(jiàn)的雙色調(diào)配色會(huì)選擇互補(bǔ)色來(lái)進(jìn)行組合。在更復(fù)雜的場(chǎng)合中，會(huì)使用其他的組合來(lái)營(yíng)造特定的感覺(jué)，打破約定俗成的配色風(fēng)格，可能會(huì)有驚喜。
大多數(shù)雙色調(diào)效果是使用一個(gè)色彩鮮艷的色調(diào)疊加在照片上實(shí)現(xiàn)的，強(qiáng)化深淺色彩對(duì)比，從而營(yíng)造出色彩沖擊力。Shopify 對(duì)于這種手法的運(yùn)用非常的純熟，在恰當(dāng)?shù)?排版設(shè)計(jì)搭配下，將數(shù)十位設(shè)計(jì)師照片以這種獨(dú)特的方式展現(xiàn)出來(lái)。
從技術(shù)的角度上來(lái)看，雙色調(diào)配色可以同許多其他的設(shè)計(jì)手法、技術(shù)一同搭配使用，比如全屏設(shè)計(jì)，比如響應(yīng)式設(shè)計(jì)，比如插畫(huà)，正如同上面的那些案例中的諸多技術(shù)一樣。除了獨(dú)特的視覺(jué)效果，它可以用來(lái)強(qiáng)調(diào)，對(duì)比。這是一種非常強(qiáng)的表現(xiàn)手法，用的時(shí)候記得適量使用。
2、分屏式設(shè)計(jì)
分屏式的網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)案例正在成倍增長(zhǎng)。從技術(shù)上來(lái)講，這類(lèi)網(wǎng)頁(yè)的設(shè)計(jì)師喜歡將屏幕均分為并排的兩個(gè)區(qū)塊，兩者尺寸大小都一樣，有的時(shí)候還會(huì)加上輪廓來(lái)強(qiáng)調(diào)區(qū)域的概念。
這樣設(shè)計(jì)的效果是很酷炫的，在代碼編寫(xiě)到位的情況下，網(wǎng)頁(yè)在桌面端打開(kāi)的時(shí)候，兩個(gè)區(qū)塊并排顯示，而在移動(dòng)端上，并排的區(qū)塊智能地以上下堆疊的形式呈現(xiàn)出來(lái)。
分屏是設(shè)計(jì)的使用其實(shí)是可以嵌套細(xì)分的，它可以是簡(jiǎn)單的對(duì)半分，也可以套個(gè)柵格，無(wú)限分割下去，這樣的案例非常的多。被劃分的區(qū)塊可以承載相似的、對(duì)比的內(nèi)容，也可以承載截然不同的媒體類(lèi)型，而柵格式細(xì)分的區(qū)塊還能幫助網(wǎng)站的設(shè)計(jì)者探索用戶真正感興趣的內(nèi)容。
分屏式設(shè)計(jì)對(duì)用戶是友好的，和響應(yīng)式設(shè)計(jì)可以很好地結(jié)合起來(lái)，同時(shí)還可以加入更多的新技術(shù)和設(shè)計(jì)手法。
下面是一些高效分屏的技巧：
當(dāng)你沒(méi)有太強(qiáng)的視覺(jué)設(shè)計(jì)之時(shí)，注意字體和色彩的搭配
吸引用戶的注意力讓他們從左向右看，從而引導(dǎo)用戶的視覺(jué)運(yùn)動(dòng)。
使用色塊來(lái)分割屏幕，為主要信息留下足夠的空間，確保整體的可讀性。
將分屏視作為超大的卡片。將不同的內(nèi)容制作成更小的區(qū)塊，在大的卡片中組成馬賽克。
盡量確保每個(gè)區(qū)塊中內(nèi)容的簡(jiǎn)單易讀。
3、空間共享式排版
你可能在其他地方看到過(guò)這個(gè)趨勢(shì)：文字排版被延伸到了共享的設(shè)計(jì)空間。在絕大多數(shù)的網(wǎng)站中，圖像、背景和文字是最主要的元素，它們要么相互嵌套有機(jī)組合，要么相互分離。
但是越來(lái)越多的設(shè)計(jì)師開(kāi)始試圖打破元素之間的界限，不同類(lèi)型的視覺(jué)元素打破固有的位置，進(jìn)入其他元素的空間，堆疊，交叉，錯(cuò)落�？雌饋�(lái)還是非常有趣的。
但是考慮到整體的可讀性，這種設(shè)計(jì)還是相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性的。
要使用這種設(shè)計(jì)技巧，最好搭配以簡(jiǎn)單的排版。文字應(yīng)當(dāng)同其他的元素有足夠的對(duì)比性，從而確保它在橫跨多個(gè)不同元素的時(shí)候，保持基本的可讀性和辨識(shí)度。這也使得絕大多數(shù)這類(lèi)網(wǎng)站都傾向于使用黑色和白色的文字。
字體尺寸也是一個(gè)值得注意的屬性，它和色彩控制同樣重要。你還需要注意文本部分在不同尺寸的屏幕上的顯示和運(yùn)動(dòng)，也就是響應(yīng)式變化中的斷點(diǎn)。
在諸多設(shè)計(jì)案例中，最值得注意的是Deux Huit Huit 。橫跨首頁(yè)主圖的文字的運(yùn)動(dòng)方式，當(dāng)它穿越圖片、背景的時(shí)候，是如何確保它的可讀性的。
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